在考虑购买私家车时，购买者首先考虑车辆的形状及其显示的实用性。普通消费者购买汽车来运送家庭，但司机也将汽车用作汽车在铺砌的道路上驾驶汽车作为上帝的礼物，吹哨汽车发动机然后放手吧。而Civic Type R就是这种类型的汽车。
在输出方面，新款思域R型配备涡轮增压发动机，自然进气量为2.0 T，最大扭矩为400 N？M，6速手动变速箱为前轮驱动。Civic Type R的高性能里程控制在5.7秒，汽车的高扭矩可以表现出鲜明的个性。新一代车型与之前车型的主要区别在于增加了独立的后悬架。它比前一个长165毫米，比前一个短36毫米。这种尺寸和后扰流板的设计似乎满足了消费者的审美偏好。这款车以掀背车的形式受到高度赞赏。
汽车后部的三排通风格栅与外观和功能相结合。据说它设计用于降低背压并降低驾驶室内的温度。驾驶员可以坐在驾驶室内，在儿童座椅的侧向方向感受到极好的支撑。由于碳纤维材料插入内部，因此数字仪表可以吸引驾驶员座位。缺点是测试人员抱怨不能直观地理解油位和发动机温度的指示USB端口和12 V电源插座位于中控台的中心。您可以在座位之间加入钱包和手机。
测试仪可以坐在驾驶员座椅上，在驾驶员座椅上感觉到一个近乎完美的座椅，调节手柄可以调节座椅在各个方向的位置。车内独立后悬架非常适合与家人一起周末旅行，可提高驾驶时的噪音，并提供出色的缓冲性能。
尾部扩散器的功能是快速移除来自车辆底部的气流，并且车辆的底部形成低压区域以产生空气动力学。然而，扩散器的缺点是它不应该太高，否则效率会显着下降。从空气动力学的角度来看，思域型R 118 mm的离地间隙是相对的。高度为1466毫米，不仅外观，而且还可以用扩散器生产抽水效果本田还在汽车后部使用大量扰流板盖，以改善底部的空气流动我会的。它更快更顺畅地穿过汽车底部，降低空气阻力并改善扩散器的泵送作用。
在操作期间测试思域R型的制动性能时，我们注意到汽车在制动过程中会发出轻微的摩擦，但这种现象显然很常见。
我们在最佳时间内完成了Brembo Brake，Record 2的整体动态显示，并在60秒内完成，在10次停止测试中平均为2.77秒。常见
世界上有太多的汽车制造商试图制造满足人们所有需求的模型，但在这方面他们经常失败。在Civic Type R的设计理念中，本田需要更多的消费者鼓励和鼓励，这款车的前卫造型和个性将为消费者带来各种色彩。
